En cinco días se normalizará tránsito de cargas por la Siglo XXI

Lázaro Cárdenas, Mich., mayo 31.-  Autopistas de Michoacán ha establecido el compromiso con la comunidad portuaria de Lázaro Cárdenas de restablecer en cinco días la circulación de vehículos de transporte de carga, incluso los doblemente articulados, por un paso alterno al tramo colapsado de la Autopista Siglo XXI, dijo una fuente que asistió a la reunión celebrada este lunes entre usuarios del puerto, transportistas y representantes de Autopistas de Michoacán.

La fuente aseguró que el compromiso de los operadores de la Autopista Siglo XXI de tener habilitado este paso alterno en tiempo aproximado de cinco días, despertó la confianza de la comunidad portuaria, al registrarse que existe gran responsabilidad por trabajar apresuradamente para que el flujo de cargas, tanto de entrada como de salida, del Puerto de Lázaro Cárdenas no afecte los compromisos de tiempos de entrega de las mercancías a los clientes.

Por lo anterior, se conoce que hay un pronóstico firme de cinco días para que  la vía alterna esté habilitada y permita la circulación de todo tipo de unidades, tanto sencillas como las doblemente articuladas.

Los temores iniciales de que el paso por el tramo afectado de la Autopista Siglo XXI podría ser muy prolongado parecen desvanecerse con la celeridad que ha respondido Autopistas de Michoacán para construir el paso alterno paralelo a la zona dañada.

Otras opiniones han dicho que las navieras están muy lejos de modificar sus escalas en el Puerto de Lázaro Cárdenas por este problema temporal, al tener  buenas experiencias de la velocidad en los servicios de atención a embarcaciones en la carga y descarga de mercancías, lo que les representa ahorros económicos importantes.

Habrá que recordar que hace apenas unas semanas el Puerto de Lázaro Cárdenas fue clasificado  por el Banco Mundial y la firma IHS Markit como uno de los puertos más eficientes operativamente de toda América Latina, al ubicarlo en el  puesto 25 del Ranking Container Port Performance Index (CPPI), como líder regional, incluso por arriba de la eficiencia de otros experimentados puertos del Pacífico mexicano.

Estas son, entre otras, ventajas competitivas irremplazables del puerto michoacano que los clientes del mismo no abandonarían por una coyuntura temporal que se ha vuelto superable en el corto plazo con la disposición y el compromiso de Autopistas de Michoacán, quien, como se ve, parece haberse convertido en una aliada más de la eficiencia portuaria local.

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